Pilota

Aleix Espargarò

Nato a Granollers (Spagna) 30 luglio 1989.

Campione spagnolo della 125 nel 2004, dopo una serie di piazzamenti nelle classi 125 e 250cc del Modomondiale, Aleix si è fatto notare in MotoGP nel 2012 come miglior pilota della classe CRT in sella alla ART, moto realizzata da Aprilia Racing, risultato poi bissato anche l’anno successivo. In generale, nella massima categoria Aleix Espargarò ha collezionato due pole position e un piazzamento a podio, mentre  può vantare un settimo posto come miglior piazzamento a fine anno in classifica generale.

Aleix Espargarò

Carriera

TeamAprilia Racing Team Gresini
Numero di gara 41
Moto Aprilia RS-GP
Primo GP 2004 (125cc)
200516° Campionato del Mondo 125cc
200618° Campionato del Mondo 250cc
200715° Campionato del Mondo 250cc
200812° Campionato del Mondo 250cc
200918° Campionato del Mondo MotoGP
200920° Campionato del Mondo 250cc
2010 14° Campionato del Mondo MotoGP
201112° Campionato del Mondo Moto2
201212° Campionato del Mondo MotoGP
201311° Campionato del Mondo MotoGP
20147° Campionato del Mondo MotoGP
201511° Campionato del Mondo MotoGP
201611° Campionato del Mondo MotoGP

2017 15ºCampionato del Mondo MotoGP

2018 17ºCampionato del Mondo MotoGP

Aleix Espargarò

Moto

APRILIA RS-GP Aleix Espargarò

SPECIFICHE TECNICHE
Telaio doppia trave in alluminio
Forcellone in alluminio
Peso a secco: 160 Kg (come da regolamento FIM)
Capacità serbatoio: 24 lt (come da regolamento FIM)

MOTORE
V4, 4 tempi, DOHC 4 valvole pneumatiche, raffreddamento a liquido
Cilindrata: 1000 cc
Potenza massima: 255 CV
Velocità massima: 350 km/h
Cambio: a 6 velocità

GOMME
Michelin

FRENI
BREMBO

Catena Regina
Corona PBR in titanio

SOSPENSIONI
Anteriore OHLINS: forcella telescopica in magnesio completamente regolabile
Posteriore OHLINS: Pro-link

SCARICHI
Akrapovic

Pilota

Andrea Iannone

Protagonista assoluto nei primi anni della Moto2™, Andrea Iannone passa alla classe regina per mano di Ducati con cui corre dal 2013 al 2016, prima nel team satellite e poi in quello ufficiale, dimostrando un’importante progressione che lo porterà sul primo gradino del podio in Austria (16) e lo vedrà tra i migliori soprattutto nell’ultima stagione con la rossa. Un biennio in Suzuki con cui ritroverà il podio a fine del 2018 prima dell’approdo nell’ Aprilia Racing Team Gresini, nella quale ritrova una moto italiana.

Andrea Iannone

Carriera

TeamAprilia Racing Team Gresini
Numero di gara 29
Moto Aprilia RS-GP
Primo GP 2005 (125cc)
200520° Campionato del Mondo 125cc
200622° Campionato del Mondo 125cc
200720° Campionato del Mondo 125cc
200810° Campionato del Mondo 125cc
20097° Campionato del Mondo 125cc
20103° Campionato del Mondo Moto2
2011 3° Campionato del Mondo Moto2
2012 3° Campionato del Mondo Moto2
201312° Campionato del Mondo MotoGP
201410° Campionato del Mondo MotoGP
20155° Campionato del Mondo MotoGP
20169° Campionato del Mondo MotoGP
201713° Campionato del Mondo MotoGP

2018 10ºCampionato del Mondo MotoGP

Andrea Iannone

Moto

APRILIA RS-GP Andrea Iannone

SPECIFICHE TECNICHE
Telaio doppia trave in alluminio
Forcellone in alluminio
Peso a secco: 160 Kg (come da regolamento FIM)
Capacità serbatoio: 24 lt (come da regolamento FIM)

MOTORE
V4, 4 tempi, DOHC 4 valvole pneumatiche, raffreddamento a liquido
Cilindrata: 1000 cc
Potenza massima: 255 CV
Velocità massima: 350 km/h
Cambio: a 6 velocità

GOMME
Michelin

FRENI
BREMBO

Catena Regina
Corona PBR in titanio

SOSPENSIONI
Anteriore OHLINS: forcella telescopica in magnesio completamente regolabile
Posteriore OHLINS: Pro-link

SCARICHI
Akrapovic

Team tecnico

Antonio Jimenez Antonio Jimenez
Capotecnico MotoGP
Gianluca Giorgini Gianluca Giorgini
Ingegnere di Pista
Guido Fontana Guido Fontana
Telemetrista
Carlo Toccafondi Carlo Toccafondi
Capo Meccanico
Alberto Presutti Alberto Presutti
Meccanico
Antonio Mir Moragues Antonio Mir Moragues
Meccanico
Salvador Franco Borja Salvador Franco Borja
Meccanico
Cristian Castillo Cristian Castillo
Assistente box
Oscar Bolzonella Oscar Bolzonella
Tecnico Sospensioni

Team tecnico

Fabrizio Cecchini Fabrizio Cecchini
Capotecnico MotoGP
Renato Pennacchio Renato Pennacchio
Ingegnere di Pista
Luca Conti Luca Conti
Telemetrista
Simone Alessandrini Simone Alessandrini
Capo Meccanico
Filippo Tognoni Filippo Tognoni
Meccanico
Edoardo Ciferri Edoardo Ciferri
Meccanico
Roberto Marinoni Roberto Marinoni
Meccanico
Lino Zamengo Lino Zamengo
Assistente box
Mike Mike
Tecnico Sospensioni

Staff


Massimo Rivola Massimo Rivola
CEO Aprilia Racing
Fausto Gresini Fausto Gresini
Team Manager
Romano Albesiano Romano Albesiano
Aprilia Racing Manager
Carlo Merlini Carlo Merlini
Comm. & Marketing Manager
Paolo Bonora Paolo Bonora
Responsabile Progetto
Giovanni Mattarollo Giovanni Mattarollo
Responsabile Telaio
Michele Masini Michele Masini
Coordinatore Aprilia Racing Team Gresini
Flavio Lasalandra Flavio Lasalandra
Responsabile Marketing e Commerciale Aprilia Racing
Francesco Bezze Francesco Bezze
Marketing Aprilia Racing
Paolo Pezzini Paolo Pezzini
Responsabile Ufficio Stampa
Andrea Zoccarato Andrea Zoccarato
Ufficio Stampa Aprilia Racing Team Gresini
Massimo Meneghin Massimo Meneghin
Responsabile Ricambi
Giuseppe Busato Giuseppe Busato
Motorista
Marco Griffoni Marco Griffoni
Motorista
Luigi Zucchi Luigi Zucchi
Analisi Dati
Dario Raimondi Dario Raimondi
Coordinatore Aprilia Racing
Beppe Ferrario Beppe Ferrario
Coordinatore Ospiti


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Technical Sponsor

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