Pilota

Jorge Navarro

Nato a La Pobla de Vallbona (Spagna) il 3 febbraio 1996.

Il primo contatto di Jorge Navarro con il mondo delle moto avviene all’età di 8 anni, con la partecipazione alle selezioni della “Cuna de Campeones”. Dopo numerosi successi nel trofeo organizzato dal circuito Ricardo Tormo di Valencia, nelle categorie minimoto, MiniGP 70 e GP 125, nel 2011 Navarro è sesto nel CEV 125 GP e nono nel Campionato Europeo 125 GP. Nel 2012 l’esordio in sella a una Moto3, sempre nell’ambito del CEV, dove ottiene il dodicesimo posto in classifica generale. Nello stesso anno corre il suo primo Gran Premio iridato, ad Aragon, in veste di Wild Card. Nel 2013 è sesto nel CEV Moto3 e partecipa a due GP come Wild Card. Il 2014 lo vede assoluto protagonista del CEV Moto3, dove è secondo in classifica generale, mentre nel Mondiale Moto3 partecipa alla seconda metà della stagione ottenendo i suoi primi punti iridati. L’esordio a tempo pieno nel Campionato del Mondo Moto3 avviene nel 2015: Jorge chiude l’anno in settima posizione collezionando quattro piazzamenti a podio. Nel 2016 arrivano le prime vittorie, a Barcellona e ad Aragon, e il terzo posto in classifica generale.

Jorge Navarro

Carriera

Team Team Federal Oil Gresini Moto2
Numero di Gara 9
Moto Kalex
Primo GP 2012 (Moto3)
2011 9° Campionato Europeo 125 GP
2011 6° Campionato Spagnolo 125 GP
2012 12° Campionato Spagnolo Moto3
2013 6° Campionato Spagnolo Moto3
2014 2° Campionato Spagnolo Moto3
2015 23° Campionato del Mondo Moto3
2015 7° Campionato del Mondo Moto3
2016 3° Campionato del Mondo Moto3

Jorge Navarro

Moto

KALEX MOTO2 Jorge Navarro

SPECIFICHE TECNICHE
Telaio doppia trave in alluminio
Forcellone in alluminio
Lunghezza massima: 2005 mm
Larghezza massima: 720 mm
Altezza massima: 1200 mm
Interasse: 1375 mm
Peso a secco: 140 Kg (215 Kg con pilota, come da regolamento FIM)
Tutti gli accessori: BARRACUDA
Manopole: DOMINO

MOTORE
Honda 4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Olio: FEDERAL OIL
Cilindrata: 600 cc
Potenza massima: oltre 130 CV (> 97 kW)
Velocità massima: oltre 285 km/h
Cambio: 6 marce

CERCHI
Anteriore Marchesini 17”
Posteriore Marchesini 17”

GOMME
Dunlop
Anteriori 120/75 R17
Posteriori 195/75 R17

FRENI
Anteriori a doppio disco Brembo in acciaio ∅ 290 con pinze a quattro pistoncini
Posteriori a disco Brembo in acciaio ∅ 218 con pinza a doppio pistoncino

CATENA
Catena EK 428 ZVX
Corona PBR in alluminio

SOSPENSIONI
Anteriore: Ohlins forcella telescopica
Posteriore: Ohlins shock

SCARICHI
Akrapovic

Team tecnico

Tommaso Raponi Tommaso Raponi
Capotecnico
Carles Salo Braut Carles Salo Braut
Telemetrista
Giuseppe De Gruttola Giuseppe De Gruttola
Meccanico
Eraldo Cesari Eraldo Cesari
Meccanico
Michele Magnani Michele Magnani
Meccanico

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