ESPARGARO’ E REDDING PARTIRANNO DALLA SETTIMA FILA NEL GP DI GERMANIA
Aleix Espargaró e Scott Redding partiranno appaiati dalla settima fila nel GP di Germania che si corre domani sul circuito del Sachsenring.
Ma mentre per Redding la casella di partenza è stata determinata dal 20esimo crono (1’21.749), per Espargaró è frutto di una sanzione inflittagli per avere rallentato Marc Marquez nel corso del turno FP3. Aleix non si è accorto del sopraggiungere di Marquez e, involontariamente, lo ha rallentato. Per questo il MotoGP Stewards Panel lo ha penalizzato di sei posizioni retrocedendolo dalla tredicesima piazza che aveva conquistato nella qualifica Q1 con un bel 1’20.972.
Neanche la fortuna ha aiutato il numero 41 dell’Aprilia Racing Team Gresini che, prima nelle FP3 si è visto sfuggire la qualifica diretta alla Q2 per 235 millesimi e nella Q1 ha mancato la stessa opportunità addirittura per 9 millesimi. In pista Aleix ha mostrato un buon passo tanto da chiudere la sessione FP4 al quinto posto.
Scott Redding prevede una gara combattuta, nella quale potrà giocare le sue carte grazie al buon feeling mostrato, a livello di costanza, nei long run.
ALEIX ESPARGARO’
“Oggi siamo riusciti ad essere abbastanza competitivi, purtroppo ci è sfuggito per pochi decimi l’accesso diretto alla seconda qualifica. Abbiamo lavorato sia sul setting sia sulla scelta delle gomme, cercando di utilizzarle per molti giri valutando il comportamento delle diverso opzioni. Il giro in Q1 è stato molto buono ma non è bastato, 9 millesimi in questo caso hanno fatto la differenza. Per quanto riguarda la penalizzazione, ovviamente non sono contento. Non mi sento colpevole, ero fuori traiettoria e per questo trovo la penalità esagerata. In caso di contatti fra piloti abbiamo visto penalizzazioni di 3 posizioni, come ieri in Moto2, e questo è incredibile. Partiremo molto indietro, su un circuito dove non è certo facile recuperare posizioni. Ce la mettero’ tutta”.
SCOTT REDDING
“Nel complesso la situazione è buona. Ci sono ancora un paio di curve dove perdiamo rispetto agli altri: nel primo settore sono veloce, nel secondo la moto va abbastanza bene ma nella parte finale, in discesa in uscita di curva, gli altri sembrano avere più trazione. Abbiamo lavorato su questo aspetto oggi, ma non abbiamo trovato una soluzione definitiva. Ho fatto un long run nelle FP4, con buone sensazioni in quanto a costanza. Purtroppo in Q1 non ho avuto il giusto feeling con la gomma anteriore, solitamente non mi trovo bene con la media ma credevo qui potesse funzionare. Credo che domani potrebbe essere un’altra gara molto interessante, i tempi sono piuttosto vicini e tutti i piloti vorranno salvaguardare le gomme”.
